بالرغم من إنطلاقه من المركز الأول إلا أن سائق ريد بُل، ماكس فيرستابن، كان تحت تهديد لويس هاميلتون طوال الفترة الأولى، لكن إستراتيجية الإطارات وحفاظه عليها خلال الفترة الثانية حسما المعركة لصالحه ليُحقق الفوز الـ 14 له هذا الموسم وينفرد بالرقم القياسي لعدد الإنتصارات في موسم واحد بعد أن كان متعادلًا مع مايكل شوماخر وسيباستيان فيتيل. كما كان هذا الفوز الرابع لفيرستابن على الأرض المكسيكية.
وحلّ لويس هاميلتون ثانيًا ضمن سباقٍ جديد كان فيه قريباً من تحقيق الفوز الذي طال إنتظاره لمرسيدس هذا الموسم، لكنّ إختيار إطارات “هارد” في الفترة الثانية لم يكن الخيار الموفّق.
He’s too good! 💪#MexicoGP @Max33Verstappen pic.twitter.com/9gaFmN1oJ4
— Formula 1 (@F1) October 30, 2022
وبالرغم من أنه كان قريبًا من تهديد هاميلتون في بعض النقاط من السباق، حل سيرجيو بيريز ثالثًا محققًا منصة تتويج جديدة على أرضه.
“Back into P2 in the championship!” 📈
After his podium finish on home soil, Checo had one eye on his fight for second spot 👀#MexicoGP #F1 pic.twitter.com/EeRwWJhPj7
— Formula 1 (@F1) October 31, 2022
وذهب المركز الرابع إلى جورج راسل الذي تذمّر هو الآخر مرارًا من قرار الإنتقال إلى إطارات “هارد”، وكان عزاؤه إجراءه لوقفة صيانة متأخرة وتحقيق نقطة “أسرع لفة”.
Hamilton and Mercedes are getting closer to that win!
Watch all the best moments from a historic Mexico City Grand Prix 🇲🇽#MexicoGP #F1
— Formula 1 (@F1) October 30, 2022
أما فيراري فقد عانت من سباقٍ ضعيف للغاية مثلما كان متوقعًا واكتفى كارلوس ساينز وشارل لوكلير بالمركزين الخامس والسادس تواليًا بفارق دقيقة عن الفائز فيرستابن.
واتّبع دانيال ريكاردو إستراتيجية جريئة عبر إطالة الفترة الأولى على إطارات “ميديوم” والإنتقال إلى “سوفت” عوضًا عن “هارد” ليُحقق المركز السابع أمام إستيبان أوكون ولاندو نوريس، في حين أكمل فالتيري بوتاس ترتيب العشرة الأوائل.
مجريات السباق (لمشاهدة ملخص السباق أنقر/ي Watch on YouTube)
تنوعت إستراتيجيات الإطارات بشكل لافت عبر تواجد ثنائي ريد بُل وفيراري على إطارات “سوفت” عند الإنطلاقة ضمن العشرة الأوائل، بينما اختار البقية إطارات “ميديوم”.
ومنحت الإطارات الألين فيرستابن الأفضلية عند الإنطلاقة في مواجهة ثنائية مرسيدس بالرغم من كسب هاميلتون وراسل عامل السحب القوي بالتوجه إلى المنعطف الأول.
The charge down to Turn 1 in Mexico is always spectacular to watch 🍿#MexicoGP #F1 pic.twitter.com/cFdIsuuZFQ
— Formula 1 (@F1) October 30, 2022
في الأثناء تمكن هاميلتون من الإطاحة بزميله راسل في المنعطف الثاني، بينما ألهب بيريز حماس جماهيره عندما إنتزع المركز الثالث من راسل في المنعطف الخامس.
أما سائقا فيراري ساينز ولوكلير فقد كانا في المركزين الخامس والسادس تواليًا بينما تراجع بوتاس إلى المركز الثامن خلف ألونسو.
وفي حين أن فيرستابن بدأ بالإبتعاد قليلًا في اللفات الأولى، إلا أن هاميلتون عاد للضغط والإبقاء على الفارق في فلك 1.2 ثانية، وذلك في الوقت الذي بدأ فيه ثلاثي الصدارة بالإبتعاد في الأمام.
وبدأ ذلك فيرستابن وهاميلتون في الإبتعاد وحيدين في الأمام في ظل تقديمهما لوتيرة أسرع من الجميع، بينما بدأت وتيرة بيريز بالتراجع وبدأ راسل بالإقتراب منه.
وطلب مهندس فيرستابن من سائقه محاولة بدء الإبتعاد عن هاميلتون في اللفة الـ 14، وذلك مع إقتراب موعد وقفات الصيانة الأولى.
لكن فيرستابن قال بعد ذلك ببضع لفات: “أعاني كثيرًا من إهتزاز السيارة، من الصعب العبور على الحفف الجانبية”.
وبقي الفارق بين ثنائي الصدارة في فلك الثانيتين على مدار اللفات التالية، إلى أن قال سائق ريد بُل في اللفة الـ 22: “بدأت الإطارات تعاني كثيرًا”، قبل أن يُضيف في اللفة التالية: “الإطار الأمامي الأيسر لا ينعطف” في إشارة إلى تدهور حالته.
واختارت ريد بُل إستدعاء بيريز في نهاية اللفة الـ 23 من أجل محاولة تسليط الضغط على هاميلتون، لكن توقفه كان بطيئًا بسبب مشكلة في نزع الإطار الخلفي الأيسر.
وبالرغم من أن هاميلتون بدأ بالإقتراب من فيرستابن قائلًا أن “إطاراته في حالة جيدة”، فقد إختارت ريد بُل الإبقاء على فيرستابن على الحلبة بشكل غريب.
وتوقف فيرستابن أخيرًا في نهاية اللفة الـ 25 منتقلًا إلى إطارات “ميديوم” جديدة وعاد في هواء نقي في المركز الثالث، بينما كان بيريز عالقًا خلف لوكلير بعد أن وصل إليه سريعًا إثر توقفه قبل أن يتمكن من تجاوزه في اللفة الـ 27.
في الأثناء قال مهندس هاميلتون أنه لا يزال يسير نحو بلوغ هدف لفاته مع ست لفات إضافية قبل توقفه.
وتذمر فيرستابن إثر ذلك غاضبًا من وجود خطب ما في غيارات علبة التروس، بينما تذمر هاميلتون من بعض الإنقطاعات في الطاقة من محركه.
لكن هاميلتون توقف في اللفة الـ 30 بشكل غريب وانتقل إلى إطارات “هارد” التي بدا أن الجميع يُحاول تفاديها.
في الأثناء أجرى ساينز توقفه وكان بطيئًا هو الآخر ما أضاع منه بعض الثواني، لكنه تمكن من العودة أمام زميله لوكلير الذي كان يُصارع بشكل كبير للإبقاء على سيارته على المسار في ظل إنزلاقها في كل مكان.
Tsunoda gets squeezed by Ricciardo and bounced out of the race 💥😮#MexicoGP #F1 pic.twitter.com/uw8xRTrLFk
— Formula 1 (@F1) October 30, 2022
وبقي حينها راسل في الصدارة قائلًا: “الإطارات لا تزال في حالة جيدة، دعونا نمدد بقاءنا”، قبل أن يقول بعد ذلك بقليل: “لننتقل إلى إطارات سوفت في النهاية”، حيث أخبره مهندسه بأنه سيحتاج لإطالة هذه الفترة كثيرًا من أجل إنجاح ذلك.
وتوقف راسل أخيرًا في نهاية اللفّة الـ 34 لينتقل إلى إطارات “هارد” بالنظر إلى عدد اللفات الكبير المتبقي على النهاية.
وأعاد ذلك فيرستابن إلى الصدارة بفارق 7 ثوانٍ عن هاميلتون، بينما كان بيريز بصدد الإقتراب من الأخير.
وبدا أن إستراتيجية إطارات “هارد” قد عادت بنتائج عكسية مثلما كان متوقعًا، حيث تراجعت وتيرة هاميلتون وقال: “هذه الإطارات ليست جيدة مثل التركيبة السابقة”، لكن مهندسه قال له: “لاحظنا تراجعًا في أداء إطارات ميديوم قرب نهاية عمرها، سيُعاني فيرستابن عليها لاحقًا”.
The Honey Badger was in a hurry! 🍿#MexicoGP #F1 pic.twitter.com/UmWcqgumGE
— Formula 1 (@F1) October 31, 2022
وفي حين واصل هاميلتون التذمر من إطاراته، واصل مهندسه تطمينه بأنها الأنسب.
وبعد أن كان متجهًا لتحقيق المركز السابع بأريحية، تبخرت آمال فرناندو ألونسو وبدأ بالتراجع مركزًا تلو الآخر بعد معاناته من مشكلة في وحدة طاقته، حيث قال الإسباني: “هذا لا يُصدّق، يا له من موسم!”، إلى أن خرج من السباق بعد أن أوقف سيارته قرب المسار ما أدى إلى إعتماد نظام سيارة الأمان الافتراضية.
Frustration for Alonso but the Spaniard still found time to thank the crowd #MexicoGP #F1 pic.twitter.com/UreEBhiLk8
— Formula 1 (@F1) October 30, 2022
وتمكن المارشلز من إبعاد سيارة ألبين سريعًا وتم إستئناف السباق دون أي تأثير إضافي.
وبقي الوضع على حاله إلى حين عبور فيرستابن خط النهاية محققًا الفوز بفارق أكثر من 15 ثانية عن هاميلتون.
A magnificent seventh double podium of the season 🏆🏆#MexicoGP pic.twitter.com/Th9NnDD9UB
— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) October 30, 2022
نتيجة السباق
ترتيب نقاط السائقين
ترتيب نقاط الصانعين